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發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將接收到的頻率代碼與已編程的頻率代碼進(jìn)行比較，如果信號(hào)被確認(rèn)且與已編程的代碼一致，則允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；如果發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)不能識(shí)別點(diǎn)火鑰匙的無(wú)線電頻率收發(fā)器代碼，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)操作功能將被禁止。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)和安全防盜系統(tǒng)之間互不影響。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電，有需要都可以和我們聯(lián)系的哦！
在一些電影特技場(chǎng)景中，有的車子是不裝ABS的，成都鎖車器系統(tǒng)，所以我們才能看到它們側(cè)滑、甩尾等多種高難度的刺激場(chǎng)面。對(duì)于一些想追求駕駛刺激的賽車手，他們同樣不喜歡給汽車裝上ABS。終究一點(diǎn)，ABS不是給特級(jí)演員和賽車手設(shè)計(jì)的，而是針對(duì)一般駕駛者，以保證他們駕車的安全。上世紀(jì)90年代汽車配置中受關(guān)注的要屬ABS了，武漢鎖車器系統(tǒng)，就是當(dāng)時(shí)的捷達(dá)、桑塔納也不敢說(shuō)是每車必備，鎖車器系統(tǒng)中心，而到了當(dāng)前，ABS已是新車的標(biāo)準(zhǔn)配備。
DAC下坡行車輔助控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的道理相同，為了避免制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)大，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，下坡輔助控制在分動(dòng)器位于L位置；車速5－25km/h并打開DAC開關(guān)的條件下，不踩加速踏板和制動(dòng)踏板，下坡輔助控制系統(tǒng)可以自動(dòng)把車速控制在適當(dāng)水平。下坡輔助控制系統(tǒng)工作時(shí)停車燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電，有需要及時(shí)跟我們聯(lián)系哦！
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